Домбай...

ДЕсятидневная поездка на Домбай (КЧР) показала отличные ходовые (трассовые) качества sx-ика даже на высокой резине, отсутствие поломок и удобство эксплуатации авто (даже под рацию, столь полезную на трассовых маршрутах есть место в стойке, что уж говорить про дуги под багажник на крышу и не превышающий 9,2 литра расход 92го (даже с двумя сноубордами на багажнике при средней 110 км/ч).

Про колодки и оригинальные "цены"

Про ТО новых авто и его "ненавязчивость" сказано многое, впрочем как и про цены на "родные" запчати в сравнении с неродными или продаваемыми не через диллера - но ДОБАВЛЮ - про колодки
:)
4500 за 4 передние колодки для sx4 - это ДОРОГО, особенно с учетом "характерных особенностей" барабанов/колодок на игнисах/секстиках (мягкие диски и быстро изнашиваемые колодки - что дает отличное торможение но прибивает по деньгам).
:)
в результате поиска по городу был найден альтернативный вариант за 1213 рублей за 4 колодки, надеюсь (почти уверен) что и с дисками будет подобное "соотношение"...

ТО 15000 - колеса не привлекли внимание...

Вроде не заметили замену колес на нештатные (или дела им нет до этого - пока "гарантийный случай" не наступил, поеду забирать - уточню.
:)
ДУмалось "перекинуть на штатные" - но пожалел 2,5 тру на это..

215/65/16 - встало!

Зима на носу...

Пришла пора переобуваться, в счете кризиса выбор "мучителен и дорог" - но покупка неизбежна, как ни крути - если зимой по трассам ездить то НАДО. Кстати, первый снег показал что и на штатной резине секстик едет неплохо, првда ездил аккуратно - но до абс ни разу не тормозил, при троганьи на льду/водоснеге пару раз ESP мигала, было дело.
Вобщем...подобрал "бюджетные" варианты:
1. http://www.nnov.powershina.ru/tyres/detail/974.html
Barum Norpolaris 205/55 R16 91Q бескамерная - Цена 3255.00 руб., правда 55 а не 60, шинный калькулятор (http://www.protax.ru/calculator_1.php) дал разницу в клиренсе 1см, думаю несущественно - при разнице в цене минимум 700+4 = 2800 ру.
2. АБС и все прочие - KUMHO 205/60/16 за около 4тру. Думаю это:
KUMHO I'ZEN WIS KW19
http://shinservice.ru/result.php?KEY=tres&producer=Kumho&season=W&model=KW19 - 3980р.
Причем как несложно догадаться во всех "супергипермаркетах" цены от 4600 за этот типоразмер.
3. Бескамерная...не вижу смысла, но ТОЖЕ вариант:
http://www.nnov.powershina.ru/tyres/detail/1245.html
Bridgestone Blizzak WS-50 205/60 R15 91Q бескамерная (Ошипованность нешипуемая, Цена 3200.00 руб.),

озеро светлояр

тоже заехали, тихо и величественно...

Шереметьевский (юрьинский) замок

А 6го, в самый что ни на есть пАнидельник, решили сгонять в ЗАМОК ГРАФА ШЕРЕМЕТЬЕВА - давно мечтали, а тут как раз кризис (с множественными вопросами "а что будет, а что делать" и т.п.)
Дорогу - выбрали как здесь написано, верхнюю по карте - от НН на семенов - мимо светлора и на юрьино, "в сторону марий-эл" как говориться. Одно "отличие" - дорога ГГГ

(20 км/ч с объезжанием ямок более 0,5 метра в диаметре!) на самом деле 30 а не 15 км, до самого мостика! Мостик, кстати, ДЕРЕВЯННЫЙ - давно таких не видел...10тонн ограничение - но лесовозы и фуры с лесом как-то ехали по дороге - значит "с запасом"!

Зато потом, по Марий-эл, от моста через ветлугу (слева остался - на него не заезжали но увидели указатель "на чебоксары!) и до самого Юрьино - почти идеальная дорога, идеально прямая (!!! - как на перергоф под питером!!!)правда несколько омрачненная было передвижным постом после деревянного мостика, о котором (о посте) предупредил нижегородец (миганием, после участка ГГГ как втопить бы - а они тут как тут, одно хорошо - тихий звук движка sx4 и расслабленные гайцы - вобщем когда он хватанул радар мы на 140 уже его проехали, каюсь - в зоне 60 но...вобщем там кроме нас с ним никого не видно было, ни людей - ни машин!)

7го "с утра пораньше" - экскурсия, красиво - продуманно - впечатляет! Хотя конечно все "в реставрации" -

и понятно что пока есть "эта власть" - реставрации (как и нацпроекты, маленькие победоносные войны далеко на окраине, брусчаткостройки и ежегодные укладки асфальта в больших городах) будут вечно - лишь бы старые постройки выдержали "легкий натиск" новых реставраторов да почти полное отсутствие должного ухода за отдельными не фасадными частями замка. А снаружи да с реки - вообще здорово замок смотриться,

как наверное в 19 веке с электричеством на первом дизеле и светом купола зимнего сада, видного на многие километры (в 21м продолжают топить углем, из подвала, кстати! Поскольку хозяина нет - уголь лежит у входа грязной страшной кучей, совок - есть совок, куда ж без него.)